XE CHỞ RÁC THÙNG RỜI 12 KHỐI HINO

Mã sản phẩm:0030
Nhóm:Xe chở rác thải rắn
Trọng tải:
Tính năng xe:
Loại xe:

Thông số kỹ thuật
Ngoại thất
Nội thất

STT			Thông số	Mô tả
I			Giới thiệu chung
1			Loại xe	Xe ô tô chở rác ( tự kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng) trên xe sát xi tải
2			Hãng sản xuất	Hino
3			Nước sản xuất	VIỆT NAM
4			Năm sản xuất	2015, mới 100%
5			Thùng chứa	Container – thùng hở có bánh xe lăn, thể tích 10÷14 m3, Cửa hậu một cánh treo hoặc hai cánh đứng.
II			Cơ cấu kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng (Hooklift)
			Vật liệu chính	Thép tấm hàn chịu lực, thép dập định hình
			Nguyên lý	Kiểu Rotating: Chuyển động quay phối hợp của cơ cấu 4 khâu bản lề 3 chế độ công tác: Hạ thùng – cẩu thùng – Nâng bent
			Lực nâng ben lớn nhất	18 Tấn
			Lực kéo lớn nhất	15 Tấn
			Tầm với thấp nhất	1100mm
			Các bộ phận chính	Sắt xi phụ, cần chính, cần với, khung phụ, chân chống
5			Sắt xi phụ
			- Công dụng	Liên kết với khung sắt xi xe, liên kết các xi lanh cần chính, cần chính, khung phụ, chân chống…
			- Kết cấu	Thép dập định hình, thép tấm liên kết hàn, nối với nhau bằng các xương giằng ngang
6			Cần chính
			- Công dụng	Liên kết với cần với và các xi lanh tạo thành cơ cấu kéo thùng lên xe, là bệ đỡ thùng khi di chuyển
			- Kết cấu	Thép tấm, hàn liên kết tạo thành hộp chịu lực
7			Cần với
			- Công dụng	Với-móc, nâng hạ thùng hàng. Định vị đầu thùng khi xe chạy và nâng ben
			- Kết cấu	Thép dập định hình, hàn thành kết cấu hộp chịu lực
8			Khung phụ (Cần phụ)
			- Công dụng	Định vị và làm gốc xoay cần chính Khóa kẹp giữ thùng khi xe chạy Làm gốc xoay chính khi nâng hạ ben
			- Kết cấu	Thép tấm, thép đúc, thép dập, hàn kết cấu
9			Chân chống
			- Công dụng	Giữ thăng bằng dọc trục khi kéo thùng và nâng đổ ben
			- Kết cấu	Hộp chịu lực có con lăn tự lựa
10			Thùng chứa
			- Kiểu loại	Container – thùng hở có quai móc đầu thùng và bánh xe lăn đỡ đuôi thùng khi kéo
			- Thể tích	10…14 m3
			- Kết cấu	Khung xương, thép đúc, dập định hình, ray trượt I160 khẩu độ 1100mm
			- Cửa hậu	Cửa hậu một cánh bản lề treo hoặc hai cánh bản lề đứng tùy theo yêu cầu
			- Con lăn dẫn động	Ø200 hỗ trợ việc di chuyển thùng, kéo thùng
21			Hệ thống dẫn động kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng
			- Xy lanh cần chính
			+ Số lượng	02
			+ Áp suất	210 kg/cm2
			+ Đường kính/ hành trình	Ø125 – 1300 mm
			- Xy lanh cần với
			+ Số lượng	01
			+ Áp suất	210 kg/cm2
			+ Đường kính/ hành trình	Ø150 – 630 mm
			- Xy lanh kép thùng
			+ Số lượng	01
			+ Áp suất	210 kg/cm2
			+ Đường kính/ hành trình	Ø50 – 130 mm
			- Xy lanh chân chống
			+ Số lượng	01
			+ Áp suất	210 kg/cm2
			+ Đường kính/ hành trình	Ø60 – 300 mm
12			Nguồn gốc xuất xứ các xylanh thủy lực	ống cần nhập khẩu, lắp đặt tại Việt Nam
13			Bơm thủy lực
			- Xuất xứ	FOX 64 – xuất xứ ITALIA
			- Số lượng	01
			- Lưu lượng	64cc/vòng
			- Áp xuất	310 kg/cm2
			- Dẫn động bơm	Cơ cấu các đăng từ đầu ra của bộ chuyền PTO
24			Bộ điều khiển
			- Vị trí điều khiển	Bên trong cabin hoặc bên ngoài sau nâng ca bin
			- Cơ cấu điều khiển	Điều khiển dây dẫn cơ khí các xi lanh thông qua các van phân phối
25			Van phân phối
			- Xuất xứ	Van BLB xuất xứ ITALIA
			- Số lượng	01
			- Lưu lượng	BM5-4S-318L
			- Áp suất lớn nhất	250 kg/cm2
26			Van tiết lưu	Điều chỉnh tốc độ chân chống, khóa kẹp thùng
27			Các loại van thủy lực khác	2 van chống tụt xi lanh cần với, chân chống, 2 van liên động đảm bảo an toàn cho các chế độ làm việc
28			Thùng dầu thủy lực	Thép tấm 3mm, 120 lít
29			Đồng hồ đo áp suất
			- Xuất xứ	Đài Loan
			- Số Lượng	01
			- Áp xuất hiển thị lớn nhất	300 kg/cm2
30			Các thiết bị thủy lực phụ khác	Thước báo dầu, lọc dầu hút, lọc hồi, khóa thùng dầu, van xả thùng dầu, rắc co, tuy ô cứng, tuy ô mềm… được lắp ráp đầy đủ đảm bảo cho xe hoạt động an toàn, hiệu quả..
31			Trang thiết bị kèm theo xe
			- Điều hòa nhiệt độ	Có
			- Radio + CD Audio	Có
			- Bộ dụng cụ đồ nghề tiêu chuẩn theo xe	01 bộ
			- Sách hướng dẫn sử dụng	01 quyển
			- Sổ bảo hành của xe cơ sở	Có
			- Hồ sơ, giấy tờ đăng kiểm	Có
	THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE
	I-XE
	1	Số loại			- HINO FG8JJSB
	2	Chất lượng			- Mới 100%, LẮP RÁP TẠI CÔNG TY LIÊN DOANH TNHH HINO MOTORS VIỆT NAM
	3	Nhiên liệu sử dụng			- DIESEL
	4	Trọng lượng không tải			- 8.555 kg
	5	Tải trọng chở cho phép			- 6.350 kg
	6	Trọng lượng toàn bộ			- 15.100 kg
	7	Chiều dài toàn bộ			- 8.040 mm
	8	Chiều rộng toàn bộ			- 2.500 mm
	9	Chiều cao toàn bộ			- 3.200 mm
	10	Động cơ
		- Loại			- Model: JO8E – UG– Diesel 4 kỳ 6 xylanh thẳng hàng, tăng áp
		- Công suất tối đa			- 167/2.500 (Kg/rpm)
		- Mômen xoắn lớn nhất			- 706 /1.500 (N.m/rpm)
		- Đường kính x Hành trình Piston			- 112 x 130 (mm)
		- Dung tích xy lanh			- 7.684 (cm3)
	11	Hộp số			- 6 số tiến, 1 số lùi i1=6,552; i2=4,178; i3=2,415; i4=1,621; i5=1,000;i6=0,758; il=6,849 – Đồng tốc từ số 1 đến số 6
	12	Hệ thống lái			Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
		- Vị trí tay lái			- Tay lái thuận
		- Tỷ số truyền			- 22,2
		- Bán kính quay nhỏ nhất			- 7.5m
		- Nguyên lý			- Cơ khí, trợ lực thuỷ lực
	13	Hệ thống phanh
		- Phanh trước/ dẫn động			- Tang trống/ khí nén 2 dòng
		- Phanh sau/ dẫn động			- Tang trống/ khí nén 2 dòng
		- Phanh tay/ dẫn động			- Lò so tích năng tác dụng lên trục 2/cơ khí
	14	Lốp xe			- Cỡ lốp: 10.00-R20-16PR
					- Lốp dự phòng 01 bộ
	15	Ca bin
		- Điều khiển			- Cơ khí
		- Kết cấu			- Lật phía trước, có cơ cấu khoá an toàn
	16	Tốc độ tối đa			- 106 (km/h)
	17	Khoảng sáng gầm xe			- 285 (mm)
	18	Thùng nhiên liệu			- 200 lít
	19	Hệ thống điện
		- Điện áp định mức			- 24V
		- ắc qui			- 2 bình: 12V x 2, 150 Ah
		- Máy phát			- Máy phát 24V – 60A
		- Động cơ khởi động			- Động cơ điện 24V